近日，我司研制的“基于分布式光纖傳感技術(shù)的海纜狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”在中廣核（北京）新能源科技有限公司、南京大學(xué)、扶搖電子（東莞）有限公司聯(lián)合合作的海上風(fēng)電海纜監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，順利通過了中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司主持的技術(shù)鑒定。

針對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)海纜狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段不滿足海纜全狀態(tài)精準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警等實(shí)際問題，我司科研團(tuán)隊(duì)開展了集海纜振動(dòng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、埋深監(jiān)測(cè)、船舶監(jiān)測(cè)、雷達(dá)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、智能廣播系統(tǒng)于一體的海纜綜合監(jiān)控系統(tǒng)的研究。創(chuàng)新性的將分布式光纖傳感技術(shù)與風(fēng)電場(chǎng)既有光電復(fù)合纜相結(jié)合，建立了基于多參量的數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)了海纜振動(dòng)、應(yīng)力、溫度、埋深等多變量的監(jiān)測(cè)，能夠快速準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)海纜失效預(yù)警。同時(shí)集成了船舶識(shí)別、雷達(dá)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、智能廣播，實(shí)現(xiàn)了全方位的智能海纜安防與預(yù)警，提高了系統(tǒng)的預(yù)警精度和智能化水平。依托邊緣計(jì)算和智能算法，實(shí)現(xiàn)了海纜精準(zhǔn)健康狀態(tài)感知與高效運(yùn)維決策，增加了系統(tǒng)的安全可靠性。該成果指標(biāo)全面達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T 2457-2021 海底電纜通道監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，其中監(jiān)測(cè)距離、響應(yīng)時(shí)間、定位精度、報(bào)警準(zhǔn)確率等關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于行標(biāo)要求。

鑒定委員會(huì)認(rèn)為：該項(xiàng)目研究攻克了風(fēng)電場(chǎng)海纜狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)的技術(shù)難題，能夠?yàn)楹＠|服役期間的損傷演化規(guī)律、安全隱患預(yù)警提供重要技術(shù)支撐，成果具有創(chuàng)新性，總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分達(dá)到國際先進(jìn)水平。該成果彌補(bǔ)了現(xiàn)有海纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的不足，可對(duì)海底電纜各狀態(tài)及周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)感知，擁有廣闊的應(yīng)用前景。

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